2026년형 아우디 A6는 **플러그인 하이브리드(PHEV)**와 마일드 하이브리드(MHEV) 두 가지 전동화 파워트레인을 포함해 라인업이 확장될 예정입니다. 두 시스템은 성능, 연비, 효율 측면에서 다른 특징을 가지고 있으므로 아래에서 정리해드립니다.

1. 플러그인 하이브리드 (PHEV)

✅ 구성

• 엔진: 2.0리터 직렬 4기통 터보 가솔린 (TFSI)

• 모터: 전기 모터 + 배터리 팩 (약 17.9~20kWh 예상)

• 총 시스템 출력: 약 367마력 (기존 A6 55 TFSI e 기준)

✅ 주요 특징

• EV모드 주행거리: 약 80~90km(WLTP 기준, 신형 기준 증가 예상)

• 충전방식: AC 완속 충전 (약 3.5~7kW 지원)

• 연료효율: 전비와 내연기관 효율 모두 우수, 통합 연비 약 25~30km/L(EV 포함)

✅ 장점

• 도심 출퇴근 시 전기만으로 주행 가능

• 저공해차량 2종 혜택 (공영주차장, 혼잡통행료 감면 등)

• 세금 및 유지비 절감 효과

2. 마일드 하이브리드 (MHEV)

✅ 구성

• 엔진: 2.0리터 또는 3.0리터 터보 (TFSI)

• 전기 시스템: 48V 마일드 하이브리드 (벨트구동 스타터 제너레이터)

✅ 주요 특징

• 전기모터 단독 구동은 불가

• 출발·정차 시 엔진 작동 보조 및 회생제동

• 연비 개선: 약 5~10% 향상

• 시스템 출력: 최대 약 265~340마력

✅ 장점

• 무게 증가 거의 없음

• 엔진 반응성 개선, 정숙성 강화

• 충전 필요 없음 (자동 회생 충전)

참고: A6 2026 파워트레인 비교 요약

결론 및 추천

• 출퇴근, 도심 운전 중심이라면 PHEV가 매우 유리합니다. 조용하고 유지비 저렴.

• 장거리 위주 + 충전 인프라 부담이 있다면 MHEV가 현실적입니다. 연비 개선과 함께 엔진 응답성 좋음.

출시 일정은 2025년 하반기~2026년 초 유럽 및 국내 출시 예상이며, 국내 인증 절차 따라 변동될 수 있습니다.

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